Victoria - Scotch tension remsysteem

Er zijn twee soorten Victoria remsystemen.

Originele Victoria remsysteem

De eerste Victoria's werden geleverd met een katoenen koord met veer en een knop die in een gat werd gestoken om de remsnaar op spanning te zetten. Om dat er klachten waren dat de knop er uitviel is deze later met een schroef vastgezet. 

Later werd de knop vastgezet met een schroef om te voorkomen dat hij eruit zou vallen.

Het 'oude remsysteem' met veer is op bestelling nog te verkrijgen, artikelnummer SR0102 (koord met veer).

Huidige Victoria remsysteem

Enkele jaren nadat de productie begon, schakelde Louet over op een elastisch koord voor de rem ter vervanging van katoenen koord en veer. Dit voorkomt dat de veer overmatig wordt uitgerekt, waardoor deze kan vervormen en onbruikbaar wordt. De verandering naar een elastisch koord vereiste dat klossen een U-vormige groef hadden in plaats van een V-vormige groef. Als uw spoel een V-vormige groef heeft, maakt het elastiek een zoemend geluid. U kunt dit minimaliseren door de groef in uw spoel te schuren, of uw spoeltjes te vervangen.

Het nieuwe remsysteem is te bestellen SR0104 (alleen elastiek) 

 

Gebruikersvoorkeur

Sommige mensen vinden dat het katoenen koord en de veer een fijnere controle geven over het Louet scotch-spanningssysteem, maar er is echt geen verschil in de geleverde spanning of de controle. Het wordt een gebruikersvoorkeur. U kunt uw Victoria naar wens ombouwen naar een katoenen koord en veersysteem of het elastische systeem, rekening houdend met de noodzaak van U-vormige klossen met het elastische spansysteem.