Général - Diagramme des pièces du rouet

Sur l'image, une roue de filage Louet équipée du système de "tension irlandaise" est présentée.
La roue de filage originale de Louet, qui est sur le marché depuis 1975, a été équipée d'un système appelé "tension irlandaise" ; dans ce système, le flyer est freiné par un petit morceau de cuir sur le palier de la roue de filage. Le modèle S10, lancé en 2015, peut être équipé au choix d'un système de tension irlandaise ou de tension écossaise. Avec la tension écossaise, la force de traction sur le fil est générée par le freinage de la bobine. Avec la tension écossaise, la tension peut être ajustée avec une grande précision.

Sur l'image, les termes en anglais sont affichés ; ci-dessous, la traduction en français :

Flyer - Flyer
Bobbin - Bobine
Flyer Bearing - Palier du flyer
Flyer Orifice - Orifice du flyer
Brake leather strap (IrT) - Courroie de frein en cuir (tension irlandaise)
Brass Bearing (IrT) - Palier en laiton (tension irlandaise)
Frontplate - Plaque avant (tension irlandaise)
Mother of All - Partie supérieure (tension irlandaise)
Washer - O-Ring
Cap Nut - Écrou de capuchon
Driveband - Courroie de transmission
Main Wheel - Roue principale
Footman Connector - Connecteur d'excentrique (connexion du pied)
Footman to Treadle Connector - Connexion du pied à la pédale
Treadle - Pédale
Lazy Kate - Support de bobines de fil