La plupart du temps, cela est dû à la saleté. Surtout si les roulements sont huilés, le mouvement peut être perturbé. Un bon nettoyage est nécessaire.
Étape 1 : Vérifiez la roue
Retirez la courroie de transmission de la roue et faites tourner simplement la roue. Continue-t-elle à tourner ou s'arrête-t-elle ? Si elle a tendance à s'arrêter rapidement, il y a un obstacle dans les roulements de la roue ou dans ceux de la pédale.
Étape 2 : Vérifiez le roulement de la pédale
Commencez par desserrer la pédale : tirez l'anneau qui maintient la coupelle en plastique (la coupelle excentrique) vers l'avant et inclinez la coupelle excentrique du roulement.
Retirez le roulement, soit avec une vis, soit avec un boulon. Gardez l'ordre des pièces (voir l'article "Rouet - vis de connexion de grande roue").
Nettoyez le roulement avec un chiffon humide.
Tenez le noyau central du roulement avec votre pouce et votre index et faites-le tourner. Ne tourne-t-il pas en douceur ? Y a-t-il des zones rugueuses que vous pouvez sentir lorsqu'il tourne ? Si c'est le cas, vous devez remplacer le roulement. (Numéro de commande SR0131 - Kit de fixation de roue - Coupelle excentrique)
Vérifiez si la roue tourne maintenant en douceur. Si ce n'est pas le cas, passez à l'étape suivante.
Étape 3 : Vérifiez les roulements de la roue principale
Ensuite, retirez la roue principale. Gardez également l'ordre des pièces.
Une fois retirée, vous aurez accès aux deux roulements dans le support arrière.
Utilisez un tournevis pour sortir les roulements des coupelles de roulements.
Nettoyez également ces roulements.
Remplacez-les s'ils sont défectueux. (Numéro de commande SR0150)
Une fois tout nettoyé, placez les roulements dans le support arrière (voir l'article "Rouet S10 - Remplacement du roulement dans le support arrière").
Reconnectez la roue principale au support arrière et assurez-vous qu'elle soit bien droite (voir l'article "Rouet - Ajuster une roue qui tourne de manière irrégulière").
Règles générales d'entretien pour le rouet
En principe, la roue ne nécessite pas d'entretien ; les grincements ou la dureté de rotation sont généralement causés par la saleté. Si vous utilisez de l'huile ou de la graisse comme lubrifiant, cela attirera la saleté et formera des dépôts, et bien que cela puisse provoquer une légère amélioration au début, le problème reviendra. Les roulements eux-mêmes sont des systèmes fermés et ne nécessitent donc pas d'entretien.
Si des grincements se produisent dans des endroits où un axe passe par du bois ou du plastique, commencez par nettoyer avec un chiffon sec, puis utilisez un spray sec de téflon (PTFE) (sans huile) pour lubrifier les pièces mobiles.
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