Victoria - Scotch-Tension-Bremssystem

Es gibt zwei Arten von Victoria-Bremssystemen.

Original Victoria-Bremssystem

Die originalen Victoria wurden mit einem Baumwollband und einem Federsystem geliefert, das an einem schwarzen Knopf befestigt war, um die Bremsenspannung zu drehen und einzustellen. Der Knopf war mit einer konischen Reibverbindung gesichert.

Später wurde der Knopf mit einer Schraube befestigt, um zu verhindern, dass er herausfällt.

Aktuelles Victoria-Bremssystem

Einige Jahre nach Produktionsbeginn stellte Louet auf ein elastisches Band für die Bremse um, als Ersatz für das Baumwollband und die Feder. Dies verhindert, dass die Feder übermäßig gedehnt wird, wodurch sie sich verformen und unbrauchbar werden kann. Die Umstellung auf ein elastisches Band erforderte, dass die Spulen eine U-förmige Nut statt einer V-förmigen Nut hatten. Wenn Ihre Spule eine V-förmige Nut hat, erzeugt das Gummi ein summendes Geräusch. Sie können dies minimieren, indem Sie die Nut in Ihrer Spule abschleifen oder Ihre Spulen ersetzen.

Das neue Bremssystem kann unter der Bestellnummer SR0104 (nur Gummi) bestellt werden.

 

Benutzervorliebe

Einige Menschen finden, dass das Baumwollband und die Feder eine feinere Kontrolle über das Louet-Schott-Spannungssystem bieten, aber es gibt wirklich keinen Unterschied in der gelieferten Spannung oder der Kontrolle. Es ist eine Frage der Benutzervorliebe. Sie können Ihre Victoria nach Belieben auf ein Baumwollband- und Federsystem oder das elastische System umrüsten, wobei Sie die Notwendigkeit von U-förmigen Spulen mit dem elastischen Spannsystem berücksichtigen sollten.